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首先，提升实际收入可能需要限制活跃司机数量，类似某些城市曾通过出租车牌照制度确保司机较高收入。但准入门槛可能损害零工工作原本具有的灵活性优势。平台行为同样关键：若应用程序恢复常规小费功能而非策略性抑制打赏——纽约市等司法管辖区当前正推行此类要求——司机收入状况或将有所改善。
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其次，康特意提及这些交易，以揭示人工智能公司在决定与谁签署许可协议时表现出的虚伪。他声称，小型创作者正被排除在外。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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第三，本报道最初由《财富》杂志网站发布。
此外，康特指出，这些人工智能公司近年来与知识产权持有者达成的大规模许可协议，暴露了其双重标准：他们承认某些受版权保护的内容需要获得许可和协议，但对创作者产出的内容似乎并不遵循同一原则。。关于这个话题，超级权重提供了深入分析
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